POTÊNCIA PARA BRINCAR A SÉRIO.
A Rebbe 401 representa um salto claro em sensações. Seu motor bicilíndrico oferece uma resposta cheia e contundente, pensado para quem não busca mais aprender, mas sim desfrutar de verdade. Uma naked neo retrô com caráter adulto, projetada para sentir a potência desde o primeiro giro do acelerador e manter o controle quando o ritmo aumenta.
Cores disponíveis: Preto / Vermelho
A PARTIR DE 4.490 €
POTÊNCIA PARA BRINCAR A SÉRIO.
A Rebbe 401 representa um salto claro em sensações. Seu motor bicilíndrico oferece uma resposta cheia e contundente, pensado para quem não busca mais aprender, mas sim desfrutar de verdade. Uma naked neo retrô com caráter adulto, projetada para sentir a potência desde o primeiro giro do acelerador e manter o controle quando o ritmo aumenta.
Cores disponíveis: Preto / Vermelho
A PARTIR DE 4.490 €
POTÊNCIA PARA BRINCAR A SÉRIO.
A Rebbe 401 representa um salto claro em sensações. Seu motor bicilíndrico oferece uma resposta cheia e contundente, pensado para quem não busca mais aprender, mas sim desfrutar de verdade. Uma naked neo retrô com caráter adulto, projetada para sentir a potência desde o primeiro giro do acelerador e manter o controle quando o ritmo aumenta.
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POTÊNCIA PARA BRINCAR A SÉRIO.
A Rebbe 401 representa um salto claro em sensações. Seu motor bicilíndrico oferece uma resposta cheia e contundente, pensado para quem não busca mais aprender, mas sim desfrutar de verdade. Uma naked neo retrô com caráter adulto, projetada para sentir a potência desde o primeiro giro do acelerador e manter o controle quando o ritmo aumenta.
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Especificação de preços por variantes
| Wottan Rebbe Scrambler 125 Preto |
4.490 €
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Exige carta A2 – PVP, despesas de registo não incluídas.
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Wottan Rebbe 401 Vermelho |
4.490 €
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Exige carta A2 – PVP, despesas de registo não incluídas.
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QUANDO A POTÊNCIA JÁ FAZ PARTE DO PLANO.
Há um momento em que conduzir deixa de ser uma desculpa para se deslocar e passa a ser o motivo da viagem. Quando o motor responde com caráter, o chassi acompanha e cada aceleração se sente como uma decisão consciente, não como um excesso.
A Rebbe 401 foi pensada exatamente para esse momento. Uma moto que combina potência real com controlo, projetada para quem gosta de acelerar, do som e da resposta imediata, mas sabe quando e como usá-la.
Não é uma moto para ostentar nem para cumprir expectativas alheias. É uma naked neo retrô com atitude adulta, criada para quem entende a condução como um jogo sério e encontra na potência uma forma honesta de prazer.
ASPECTOS DESTAQUE
Motor bicilíndrico 401 cc.
Uma entrega de potência cheia e constante, perceptível desde os baixos regimes e que empurra com decisão quando se abre o acelerador. Mais binário, mais resposta e uma clara sensação de motor “grande”, pensada para desfrutar ao acelerar, ultrapassar e esticar marchas com confiança.
42,8 CV de potência.
Potência real que se sente desde o primeiro giro do acelerador. Acelera com contundência, mantém ritmos elevados com facilidade e transforma cada entrada ou saída de curva numa experiência intensa, sempre com controlo, estabilidade e a sensação de conduzir uma moto com motor de verdade.
Duplo disco dianteiro com pinças radiais e ABS
Frenagens potentes, dosáveis e estáveis, de acordo com o nível de desempenho do motor. Permite travar com confiança e controlar a moto em situações em que a potência exige um sistema de travagem à altura.
Forquilha dianteira invertida hidráulica.
Maior rigidez e precisão na parte dianteira, especialmente em travagens fortes e mudanças rápidas de apoio. Proporciona uma condução mais firme e direta quando o ritmo aumenta, transmitindo segurança mesmo em condução exigente.
Quadro multitubular de aço.
Uma base sólida que mantém a moto estável em alta velocidade e transmite firmeza na condução desportiva. O conjunto sente-se compacto, bem assentado e preparado para suportar uma condução mais intensa sem perder precisão.
Ecrã TFT a cores.
Todas as informações claras e acessíveis de relance, integradas de forma discreta numa moto de carácter neo retrô. Tecnologia atual pensada para acompanhar a condução, não para a distrair.
Posição de condução natural e guiador largo.
Controlo total da moto, tanto na cidade como na estrada. Facilita uma condução ativa, confortável e segura, mesmo quando se exige mais ao conjunto.
Design neo retrô.
Uma presença com caráter que se destaca sem cair em clichês.
Design com intenção, pensado para quem quer uma moto com personalidade, mas também com desempenho e uso real.
DADOS TÉCNICOS
Motor
| Tipo |
Bicilíndrico 4 tempos, Euro 5
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| Distribuição |
SOHC a 4 válvulas
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| Cilindrada |
401 cc
|
| Sistema de ignição |
ECU
|
| Sistema de arranque |
Elétrico
|
| Alimentação |
Injeção eletrónica
|
| Refrigeração |
Líquida
|
| Potência máxima |
31.5 kW (42.8 cv) a 9.500 r.p.m.
|
Transmissão
| Caixa |
Manual 6 velocidades
|
| Embraiagem |
Multidisco em banho de óleo.
|
Suspensão, travões e rodas
| Suspensão dianteira |
Forquilha invertida hidráulica de 37 mm
|
| Suspensão traseira |
Monoamortecedor central com pré-carga regulável |
| Travão dianteiro |
Duplo disco de 300 mm com pinças radiais, ABS
|
| Travão traseiro |
Disco de 240 mm,
ABS
|
| Roda dianteira |
120/70-17
|
| Roda traseira |
160/60-17
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Chassis
|
Tipo chassis
|
Estrutura multitubular em aço
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Dimensões
|
Comprimento total
|
2.070 mm
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Largura total
|
810 mm
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Altura do assento
|
830 mm
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|
Distância entre eixos
|
1.420 mm
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| Peso em ordem de marcha |
180 kg
|
| Capacidade do depósito de combustível |
14,5 ± 0.2 L
|
Equipamento
| Iluminação |
Full LED
|
|
Painel de instrumentos
|
Ecrã TFT a cores
|
| Sistema ABS |
Sim |
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Moto naked bicilíndrica neo retro: cuando el motor ya importa
La moto naked bicilíndrica neo retro marca un punto de inflexión en la experiencia de conducción. No es una moto para aprender ni para cumplir. Es una moto pensada para quienes ya saben lo que buscan: más motor, más aplomo y más sensaciones, sin renunciar a un diseño con identidad propia.
Este tipo de moto combina una estética inspirada en formas clásicas con una base técnica moderna y un planteamiento claramente adulto. Naked, bicilíndrica y neo retro no son etiquetas decorativas, sino una declaración de intenciones: potencia usable, control real y carácter.
Bicilíndrica: potencia que se siente, no que se presume
El motor bicilíndrico es el corazón de una moto naked bicilíndrica neo retro. Aporta una entrega más llena, una respuesta más contundente y una sensación de empuje constante que se percibe desde el primer giro del acelerador.
En la Rebbe 401, esta configuración se traduce en aceleraciones firmes, mayor estabilidad a velocidades sostenidas y una conducción que invita a jugar con el gas, siempre desde el control. Aquí la potencia no es una cifra: es una sensación clara de que el motor manda y el conjunto acompaña.
Naked con carácter y control
Como naked, la Rebbe 401 prioriza la conexión directa con la conducción. La posición es natural, el manillar ofrece buen control y la parte ciclo está pensada para responder cuando el ritmo sube. La horquilla delantera invertida, el chasis multitubular y el sistema de frenos con ABS refuerzan una conducción precisa y segura, incluso en situaciones exigentes.
Es una moto que se siente sólida, estable y bien asentada, tanto en ciudad como en carretera. Una naked pensada para disfrutar de verdad, no para aparentar.
Neo retro: diseño con intención, no nostalgia
La estética neo retro de la Rebbe 401 no busca reproducir el pasado, sino reinterpretarlo. Líneas limpias, proporciones equilibradas y detalles cuidados conviven con tecnología actual como la pantalla TFT a color, la conectividad Bluetooth y la iluminación LED.
Este enfoque permite disfrutar del carácter visual de una moto con personalidad sin asumir las limitaciones de un modelo clásico. Es diseño con criterio, pensado para durar y seguir teniendo sentido con el paso del tiempo.
Una moto para jugar en serio
Elegir una moto naked bicilíndrica neo retro es asumir que la conducción ya no va de aprender, sino de disfrutar. De apretar cuando toca, de sentir el motor y de saber que la moto responde.
La Rebbe 401 encaja en ese momento vital: cuando una 125 ya no basta y se busca algo más serio, más potente y más adulto. Una moto con carácter, diseñada para quienes entienden la potencia como una experiencia, no como un número.